Ahmet OKUMUŞ


3.1 milyar lira harcanarak yapılan Kadıköy'le Kartal'ı birbirine bağlayan metronun açılışı Başbakan Recep Tayyip gerçekleştirdi. En ileri teknolojinin kullanıldığı dev yatırımda yok yok. Görme engelliler dahil hiçbir şeyin unutulmadığı metro, sürücüsüz ve uzaktan kumandayla hareket özelliğine sahip. Güvenlik sistemleri ise, her türlü testten başarıyla geçmiş durumda. Temeli 29 Ocak 2005 yılında temeli atılan 22 kilometre uzunluğundaki Anadolu yakasının bu ilk metro hattı yaklaşık 7 yılda tamamlandı. Yerin yaklaşık 40 metre altındaki bu hatta 2,5 dakikada bir araç hareket etmesiyle farklı bir zenginlik geliyor. Bu sürenin zamanla daha da kısalacağı belirtiliyor. Günde 1 milyon 266 bin kişinin bu hattı kullanacağı tespit edilmiş. Tabi bu hattı, Kartal'dan sonra Yakacık, Pendik, Kaynarca'ya kadar uzanacak bu hattın da yüzde 85'inin tamamlandığını Başbakan Erdoğan açıkladı.

-"DEVRİM NİTELİĞİNDE HİZMET"

 Başbakan Erdoğan, bu hat üzerinde Ünalan istasyonundan metrobüs hattına ulaşmanın, buradan da Avrupa yakasına geçmenin mümkün olacağını anlatarak, Marmaray tamamlandığında, yine bu hat üzerinde Ayrılık Çeşmesi istasyonundan Marmaray'a transferin mümkün hale geleceğini, Kadıköy'den Kartal'ın, bu hatla birlikte 32 dakikada katedilebileceğini açıkladı. Kartal'dan Üsküdar'ın 35, Yenikapı'nın 47, Taksim'in 55, Otogarı'n 66 ve Hacı Osman'ın 79 dakikada ulaşılabilir güzergâhlar haline geleceğini söyleyen Erdoğan, Anadolu yakasındaki bu ilk metro hattının teknolojik altyapısı aslında bir devrim niteliğinde. Kadıköy-Kartal metro hattındaki trenlerde makinist, yani sürücü bulunmayacak. Kumanda merkezindeki operatör, mouse hareketleriyle bu trenleri yönlendirecek. Doğrusu bu hizmetlerinden dolayı Başbakan Erdoğan ve ekibine teşekkür etmek gerekir.

GÜNDE 700 BİN KİŞİYE HİZMET VERECEK

Cumhuriyet tarihinin en büyük metro yatırımı olan 22 kilometrelik Kadıköy-Kartal metrosu, Kadıköy-Kartal arasındaki ulaşım süresini 32 dakikaya düşürecek. Günde 700 bin kişinin seyahat edeceği Anadolu yakasının ilk metrosu, 16 istasyondan oluşuyor. İstasyonlar; Kadıköy, Ayrılık Çeşme, Acıbadem, Ünalan, Göztepe, Yenisahra, Kozyatağı, Bostancı, Küçükyalı, Maltepe, Huzurevi, Gülsuyu, Esenkent, Hastane/Adliye, Soğanlık, Kartal'da bulunuyor. 144 vagon alınan hatta kullanılacak tüm araçlar, sürücüsüz kullanım özeliğine sahip. Bu sayede geceleri parklanma, tamir-bakım atölyesine intikal gibi operasyonlar, kontrol merkezindeki bir operatör vasıtasıyla ve sürücüsüz olarak yapılabilecek. Bu durum, hem işletme ekonomisine hem de hareket kabiliyetine fayda sağlayacak.

BİN 227 MİNİBÜS TRAFİKTEN ÇEKİLECEK

Yeni metro hattıyla zaman noktasında büyük tasarruf sağlanacağını kaydeden Erdoğan, metronun trafiği büyük ölçüde rahatlatacağının da müjdesini verdi. Başbakan Erdoğan, kişi başına yıllık 15 güne tekabül eden bir zaman tasarrufu sağlanacağını ve akaryakıttan, bakım giderlerinden, yol bakım ve onarım giderlerinden büyük tasarruf olacağını belirtti. Yapılan hesaplamalara göre, bu hatla birlikte, Türkiye'ye, İstanbul'a ve İstanbullulara yıllık 1 milyar 153 milyonluk bir tasarruf kazandırmış olacak. Eğer bu metro hat yapılmasaydı, Kadıköy-Kartal arasında her yıl 32 otobüs ve 67 minibüsün devreye alınması gerekiyordu. Şimdi ise, tam tersine, ilk yılda 572 otobüsün, 1.227 minibüsün trafikten çekilmesi bekleniyor. Bu da kalabalık olan İstanbul trafiğinde çok büyük rahatlamaya yol açacak. Bu hizmetlere kuşkusuz şapka çıkarmak gerekir. Peki, trafikten çıkması beklenen 572 otobüs ve bin 227 minibüs sahibi ne olacak? Bundan sonra bu otobüs ve minibüslere yeni hat mı açılacak, yoksa tamamen kaldırılacaklar mı? İçişleri Bakanlığı tarafından plakaları verilen bu minibüslerin müktesep hakları ne olacak? Başbakan Erdoğan'ın ve İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş'ın bu konuya acilen bir açıklama yapmaları gerekiyor. Çünkü bu hat üzerinde çalışan halk otobüsü ve minibüsçü esnafı çok tedirgin olmuş durumda.

Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.