Çin'den Türkiye'ye düzenli tren seferleri başladı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, Çin’in Chongqing ve Chengdu şehirlerinden 9 Temmuz 2025 tarihinde Türkiye’ye doğru yola çıkan iki yük treninin, Orta Koridor üzerindeki taşımacılıkta yeni bir dönemin kapılarını araladığını duyurdu.

“Bu iki tren, Türkiye’nin Orta Koridor’daki lojistik vizyonunun en somut göstergesidir,” diyen Bakan Uraloğlu, trenlerin Çin'den sonra Orta Asya, Hazar geçişi ve Türkiye üzerinden Avrupa’ya ulaşacağını, toplamda 2 bin ton yük taşıdığını belirtti.

Türkiye’nin demiryolu yatırımları küresel lojistiği şekillendiriyor

Bakan Uraloğlu açıklamasında şu bilgilere de yer verdi:

Trenler Kazakistan sınırını geçti.

Türkiye’nin demiryolu ağı 2002’deki 11 bin kilometreden, 2025 itibarıyla 13 bin 919 kilometreye çıkarıldı.

Bu hatların 2 bin 251 kilometresi Yüksek Hızlı Tren ve Hızlı Tren hatlarından oluşuyor.

“Demiryolu altyapımız, Çin'den Avrupa’ya kesintisiz taşımacılığı mümkün kılıyor.”

Uraloğlu, İstanbul’da düzenlenen Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu ile Pekin’de yapılan görüşmelerin bu iş birliğinin hızlanmasında kilit rol oynadığını vurguladı.

Yılda 1000 tren hedefi ve Türkiye’nin yeni rolü: “Jeostratejik güven adası”

Türkiye'nin yılda bin tren hedefiyle Çin ve Avrupa arasında kesintisiz lojistik akışı sağlamayı amaçladığını ifade eden Uraloğlu, “Bu süreç yalnızca lojistik değil, aynı zamanda ülkemizin jeostratejik güven adası rolünü de pekiştiriyor,” dedi.

“Alternatif güzergahlar sunarak kriz anlarında dahi tedarik zincirlerini ayakta tutma kapasitemizi artırıyoruz,” diye belirten Bakan, Kalkınma Yolu Projesi ve Orta Koridor iş birliklerinin Türkiye’yi bölgenin lojistik, enerji ve dijital ağ merkezi haline getireceğini söyledi.

Bu gelişmeyle birlikte Türkiye, Asya ve Avrupa arasında lojistik köprü olma yolunda tarihi bir adım daha attı.