İmamoğlu'ndan Veysel Eroğlu'na anlamlı cevap, Kamu konuları emir beklemez
Yerel seçimler öncesi 'İstanbul'un su sorununu 2040 yılına kadar çözdük' sözü veren Cumhurbaşkanı Erdoğan'ı zor durumda bırakan eski Orman ve Su İşleri Bakanı ve İSKİ eski Genel Müdürü Veysel Eroğlu'nun açıklamasına, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu'ndan cevap geldi.
Büyük Melen İçme Suyu Projesi ilk kez 2001 yılında ortaya atıldı. Yıllarca tartışıldı. 2016 yılında bitirilmek üzere ihalesi yapılan baraj ve taşıma sistemi üzerinden 3 yıl geçmesine rağmen ortaya çıkan çok sayıda mühendislik ve proje hatası yüzünden uzadıkça uzadı.
Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın Belediye Başkanlığı ve Başbakanlığı döneminde İstanbul'un önce '2071 yılı, ardından da 2040 yılına kadar su ihtiyacının ortadan kalktığı' sözlerine konu olan Melen Suyu Projesi, İstanbul'da barajlardaki su seviyesi düşmeye başlayınca yeniden gündeme geldi. Tam adı Büyük İstanbul İçme Suyu Projesi, Melen Sistemi olarak bilinen projeyi Nippon Koei Co. Ltd. (Japonya) Sir Alexander Gibb & Partners Ltd. (İngiltere) Mott MacDonald Ltd. (İngiltere) Setan Müh. ve Müş. A.Ş. (Türkiye) Temelsu Ul. Müh. Hiz. A.Ş.(Türkiye) Sial Yer Bilimleri Ltd. Şti. (Türkiye) şirketleri üstlenirken, finansmanını ise japonya sağlıyor. Türkiye'nin en büyük içme suyu projelerinden biri olarak sunulan Melen Suyu Sistemi ile İstanbul’un yıllık ihtiyacının yüzde 75'nin karşılanması hedefleniyordu. Ancak proje 3 yıldır bir türlü işletmeye alınamadı. Projenin mimarlarından biri olan DSİ Eski Genel Müdürü ve İSKİ eski Genel Müdürü Veysel Eroğlu'nun İstanbul'daki su sıkıntısının giderilmesi noktasında 'Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın talimat verirse hemen devreye girerim' şeklindeki sözlerine İBB Başkanı İmamoğlu'ndan cevap gecikmedi.İmamoğlu, 'Eski Orman ve Su İşleri Bakanı Veysel Eroğlu, İstanbul'daki kuraklık açıklamanızdan sonra 'Bir haftadır çalışıyorum, planlarım hazır talep edilirse, Cumhurbaşkanı'nın emri ile yardım ederiz' diye bir açıklaması oldu. Sizin bir talebiniz olacak mı' sorusuna, 'Eski İSKİ Genel Müdürü, bakan. Kendilerine tavsiyem, elinde bir imkan ya da fırsat varsa hiç bir emir beklemeksizin bizimle diyalog kurabilir. Biz de kendisini ararız. Bu tür acil ve önemli kamu konuları emir beklemez' yanıtını verdi.İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, dün sabah saatlerinde önce Edirkekapı'daki Yol Bakım ve Alt Yapı Koordinasyon Daire Başkanlığı'nda 'kış çalışmaları' hakkında bilgi aldı, sonra da Eyüpsultan'a geçerek, 2016 yılının Kasım ayından bu yana inşaatı tamamlanamayan Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy Tramvay Hattı inşaatında incelemelerde bulundu. İmamoğlu, tramvay hattının Balat ve Feshane durakları arasındaki yaklaşık 2 kilometrelik mesafeyi, kurmaylarıyla birlikte yürüdü. Raylar arası makasın kaynak işlemini gerçekleştiren İmamoğlu, gazetecilerin sorularını da burada yanıtladı.
İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, Edirnekapı'daki Yol Bakım ve Alt Yapı Koordinasyon Daire Başkanlığı'nda düzenlenen sunuma katıldı. Sunumda, İBB üst yönetimi İmamoğlu'na tam kadro eşlik etti. Yol Bakım ve Alt Yapı Koordinasyon Daire Başkanı Seyfullah Demirel, İmamoğlu ve beraberindeki heyete, İstanbul'da kış hazırlıklarına yönelik çalışma süreçleriyle, ellerindeki insan gücü ve iş makineleriyle ilgili teknik bilgiler verdi. İBB'nin birbirine bağlı iş üreten iştiraklerinin bir araya gelerek sorunların çözümü için ortakmasalar kurmasını isteyen İmamoğlu, 'Burada tümüyle 39 ilçe ile senkronize, aynı anda vatandaşımıza hizmet etmek, onların yolda yaşayacakları aksaklıklara anında müdahale etme konusunda arkadaşlarım hazırlıklarını yaptılar. Bir eksiklik yaşamayacağımızı düşünüyorum. Köyler de buna dahil. Bütün kırsalımızdan, şehrimizin merkez noktalarına kadar hazırız. 16 milyon için çalışıyoruz' dedi. Sunumun ardından personelle tanışan İmamoğlu, alanda incelemelerde bulundu.
ELDİVENİ, GÖZLÜĞÜ TAKIP KAYNAK YAPTI
İmamoğlu, Edirnekapı'daki incelemelerini daha sonra Balat'a taşıdı. İmamoğlu, yapımına 2016 yılının Kasım ayında başlanan ancak planlanan sürede tamamlanamayan Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy Tramvay Hattı inşaatında, İBB üst yönetimi ile birlikte incelemelerde bulundu. Balat'tan Feshane istasyonlarına kadar olan yaklaşık 2 kilometrelik yolu, raylar boyunca yürüyen İmamoğlu, yetkililerden bilgi aldı. İşçilerin raylar arası makasta yaptıkları kaynak işlemine denk gelen İmamoğlu, duraklayarak çalışanlardan bilgi aldı. İmamoğlu, eldiven ve gözlük takarak, kaynak işlemini, çalışanların yönlendirmeleriyle gerçekleştirdi. Bu sırada renkli görüntüler oluştu.İmamoğlu, gazetecilerin gündeme ilişkin sorularını da raylar üstünde yanıtladı. İmamoğlu'na sorulan sorular ve İBB Başkanı'nın verdiği yanıtlar şöyle oldu:'HATTI BİRAN ÖNCE BİTİRMEK İSTİYORUZ'
Çalışmalar yeniden başladı. Duran hatlardan biri olarak mı gösteriliyor?-Duran demeyelim, biraz yavaşlayan hat diyelim. Daha önce planlanmış bir ödenek kısmı vardı. Bu bittiği için yavaşlamıştı; ama firma yine ufak ufak biraz işlerine devam ediyordu. Ek kaynak konusunda çalışıyoruz. Burayı 2020'ye hazır etmek istiyoruz. 2020'de sadece bu hat değil, aynı zamanda Unkapanı geçişini de... Çünkü orada bir tasarım eksikliği vardı, proje eksikliği vardı. Arkadaşlarım onları giderdi. Son durağına kadar hem metro hattıyla birleşen bir aktarım merkezi hem Sirkeci-Eminönü bölümüyle yaya ve raylı sistemle birleşme noktalarının bütün tasarımları sürüyor. Çok hızlandığımız ve çok önemsediğimiz bir hat. Alibeyköy'den Eminönü'ne, Sirkeci'ye çok yoğun bir insan taşıması var. Ama bizim için daha önemlisi, gün boyu turistik bir alandan bahsediyoruz. Bir tarafta Haliç'i izleyebileceği, gezilecek güzel bir hat tasarlanmış. Ama ne yazık ki yavaşlayarak ilerlemiş. Biran önce bitirmek istiyoruz. Burada müthiş destinasyonlar var. Haliç kıyısında müzelerimiz var. Çok güzel yeşil alanlar tasarlıyoruz. Yanı sıra tarihi alanlar var Balat'tan tutun Eyüpsultan'a kadar. Bütünüyle çok verimli hem turistik hem güncel insan taşımacılığına katkı sunan, aynı zamanda Mecidiyeköy-Mahmutbey hattına birleşen bir durağı olan çok verimli bir hat. Onun için 2020'de bu güzel hattı, İstanbullularla buluşturmak için yoğun bir çaba içerisindeyiz.
2020 derken, ne zaman?-İyimser konuşursak, yaz sonu. Biraz daha gerçekçi konuşursak, yıl sonu gibi ön görülüyor. Hızlanabiliriz de. Tabi bu finansmanla da ilgili. İçinde bazı teknik hususlar var, arkadaşlarım onlara yoğunlaşıyor. Ama fedakarlıkla burayı bitireceğiz inşallah.'ALLAH'IN HAKKI ÜÇTÜR'
Daha önce bu hatla ilgili törenlerde Kadir Topbaş'ı görmüştük önce, daha sonra Mevlüt Uysal. Şimdi üçüncü belediye başkanı olarak siz bu hatta incelemeler yapıyorsunuz. Ne kadarlık bir finans gerekiyor? Yüzde olarak bakıldığında ne kadarı kaldı?-Allah'ın hakkı üçtür biliyorsunuz. Toplam maliyetin aslında yüzde 35'i kenarda duruyor. Bununla ilgili bir finansman daha önce tasarlanmamış. Yaklaşık yüzde 60'ı tasarlanmış ve bir finansman bulunmuştu. O bitince haliyle firma da seçimden önce duraksamış ve geldiğimizde de bazı motivasyonlarla süreci yavaş yavaş ilerletiyo;ama günün sonunu göstermek adına haklı olarak yüklenici, finansman kaynağı talep ediyor. Biz de o konuda, kalan yüzde 35'lik kısmını bitireceğiz. Bu hatta ayrı bir önem veriyoruz. Çünkü tarihi dokuyu yeterince meşgul etmiş. Meşgul ettiği kadar da ihmal edildiği için de bazı yerler açıkçası suiistimal edilmiş. O suiistimalleri de hızlıca ortadan kaldırıyoruz. Burası dünyanın en güzel noktalarından birisi. Onun için önem derecemiz yüksek.Finansman, yurt dışı kredisiyle mi sağlanacak?-Tabi her kaynağı araştırıyoruz. Yurt dışı kaynakları bu dönemde daha uygun görünüyor. Daha verimli görüşmelerimiz var. Hazırda duran bazı kaynaklar var. Ama burada uyum, uygunluk, daha uzun vade, birtakım izinler... Hepsi önemli. Bazı işlerimiz de Meclis gündemine gelecek. Bazı konularda Ankara onayı var. Bütüncül olarak takip ediyoruz şu an.
